Szabványos sebességváltó fogasléc: A kézi sebességváltó gerince
A kézi sebességváltók világában a váltómű az a gerinc, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy könnyedén váltson. A normál sebességváltó fogasléce a kézi sebességváltó egyik legfontosabb eleme. A fogasléc az, amely előre-hátra mozgatja a sebességfokozatokat, lehetővé téve a vezető számára, hogy a jármű mozgásához megfelelő fokozatot válasszon.
A normál sebességváltó fogasléce egy hosszú, barázdált rúd, amely összeköti a sebességváltó kapcsolót a sebességváltó fokozatválasztójával. Feladata az erőátvitel a sebességváltó és a sebességváltó között. A fogasléc a sebességváltó házára van felszerelve, és minden sebességváltáskor előre-hátra mozog.
A fogaslécet a sebességváltóhoz egy rudazati rendszer köti össze, amely lehetővé teszi a vezető számára a fogasléc mozgatását és a fokozatok váltását. A sebességváltót egy rúd köti össze a sebességváltóval, amely átmegy a sebességváltó házán, és csatlakozik a sebességváltó fokozatválasztójához. A sebességváltó az a komponens, amely meghatározza, hogy a sebességváltó milyen fokozatban van.
A fogasléc jellemzően acélból vagy alumíniumból készül, és úgy tervezték, hogy ellenálljon a sebességváltás során fellépő jelentős erőknek. Tartósnak, megbízhatónak kell lennie, és ki kell bírnia az ismételt használatot anélkül, hogy gyorsan elhasználódna. Az is elengedhetetlen, hogy a fogaslécet pontosan megmunkálják, hogy biztosítsák a fogaskerekek megfelelő kapcsolását.
A szabványos sebességváltó fogaslécet a márkától és modelltől függően különböző típusú járművekhez tervezték. Különböző hosszúságban kaphatók, hogy különböző sebességváltóházakhoz illeszkedjenek. A fogasléc kiválasztásakor feltétlenül figyelembe kell venni a jármű márkáját és modelljét, valamint a sebességváltó házának méretét.
Összefoglalva, a normál sebességváltó fogasléce a kézi sebességváltó gerince. Ez egy alapvető elem, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy könnyedén váltson sebességet. Úgy kell megtervezni, hogy ellenálljon jelentős erőknek, tartósnak és megbízhatónak kell lennie, valamint pontosan megmunkálva, hogy biztosítsa a fogaskerekek megfelelő kapcsolását. A járműhöz megfelelő sebességváltó és a sebességváltóház méretének kiválasztása kritikus az optimális teljesítmény biztosítása érdekében.

Termékszám: Mod. 0.5-től 16-ig

Alkalmazási terület: Gépek Mezőgazdasági gépek Tengeri játék

Fogfelszíni keménység: edzett fogfelület

Fogállás: Külső fogaskerék

Gyártási mód: gördülőmű

Fogforma: homlokfogaskerék

Anyaga: szénacél, rozsdamentes acél

Típus: körfogaskerék

Szállítási csomagolás: Export csomag: műanyag zacskó plusz rétegelt lemez tok

Specifikáció: DIN ANSI JIS KANA GB

Védjegy: Donghua

Mód: 1-től 8-ig

Minimális rendelési mennyiség: 50 db

kikötő: Sanghaj, Ningbo, Qingdao

Gyártás: 2000 DB/hónap

Vámkód: 84839000

A fogasléc és a felszerelés összeillesztve

M{0}}.5-től M16-ig formálható

Normál és speciális rack

C45 acél, rozsdamentes acél

Halláskezelés

Különböző festés, horganyzott

Rack Gear1-1

Rack Gear1-2

Rack Gear2

Mod.	Hp	HexS	L
			500			1000			2000
			Fogak sz.	Lr	Súly (kg)	Fogak NEM.	Lr	Súly (kg)	Fogak NEM.	Lr	Súly (kg)
1	14	15x15	159	449.51	0.82	318	999.02	1.50	636	1998.05	3.10
1.5	15.5	17x17	106	449.51	1.00	212	999.02	2.00	424	1998.05	4.00
2	18	20x20	80	502.65	1.40	159	999.02	2.70	318	1998.05	5.40
2.5	22.5	25x25	64	502.65	2.10	127	997.45	4.30	255	2002.77	8.60
3	27	30x30	53	499.51	3.10	106	999.02	6.30	212	1998.05	12.50
4	21	25x25	40	502.65	1.80	80	1005.31	3.65	159	1998.05	7.30
4	26	30x30	40	502.65	3.05	80	1005.31	6.00	159	1998.05	11.90
4	36	40x40	40	502.65	5.50	80	1005.31	11.10	159	1998.05	22.00
5	45	50X50	32	502.65	8.30	64	1005.31	17.50	128	2010.31	34.60
6	54	60x60	27	508.93	12.65	53	999.02	25.00	106	1998.05	51.00
8	72	80X80	20	502.65	21.40	40	1005.31	42.70	80	2010.62	85.40