A kúpos fogaskerék szilárdságának kialakítása a fogfelszíni nyomás és a gyökér szilárdságának két szempontból történik, figyelembe véve a kenési körülményeket. A technológia fejlődésével és a számítógépek alkalmazásával a világátviteli technológia fejlesztése a statisztikák szerint hajlamos arra, hogy kemény fogfelületeket fogadjon el. Az edzett fogaskerekek használata nagyban elősegíti a gép könnyű súlyát, miniatürizálását és minőségi teljesítményét. a gép üzemi sebessége egy szinttel.
Általában a felületi keményítő réteg (például a magas, közepes frekvencia vagy a lánghűtés) nyilvánvaló átmeneti felülettel rendelkezik az edzett réteg és a nem edzett réteg között. A keménység eloszlása túl nagy, és az edzett keményítés minősége egyenetlen. A foggyökér keményítése nehéz, és a felületi repedés könnyen kialakítható. A fogfelület keménysége alacsony (kb. HRC55), így az alkalmazás fokozatosan csökken.
A mélykarburálás, a kioltás és a csiszolókorong nagy pontosságú, nagy felületi keménységű (HRC58 + 4), egyenletes fogfelület-keményítő réteg stb., Különösen alkalmas kis sebességű, nagy teljesítményű sebességváltókhoz, amelyek magas felületi keménységgel és érintkezési szilárdsággal rendelkeznek . Az edzett fogaskerék szorozva van, és a hajlítószilárdságot több mint 50% -kal növelik az edzett hajtóművel összehasonlítva.
A kúpfogaskerekek az ipari és a tengeri sebességváltók fejlődésének irányát képviselik.
